深圳一物一碼公司，利多碼解讀汽配管理系統

轎車的安裝出產活動特征,出產進程并行且異步，設備功用冗余度大，操控量相互獨立，出產資源辦理雜亂，在出產進程中的零部件處于離散狀況，車輛的出產制造主要經過物理加工和組裝來實現。深圳一物一碼公司，轎車配件rfid出產線辦理體系RFID 是經過射頻信號自動辨認方針對象并獲取相關數據， 主要由電子標簽(Tag)、 閱讀器(Reader)、 天線(Antenna)組成。 標簽是由耦合元件(也稱天線)及芯片組成， 每個標簽具有僅有的電子編碼(EPC)， 芯片能夠存儲特定的序列號和其他信息。 閱讀器則是標簽與轎車配件rfid出產線辦理體系的銜接橋梁， 一方面讀取標簽信息， 另一方面把讀取結果與軟件體系進行通訊。 天線存在于標簽和閱讀器中， 負責從標簽芯片到閱讀器再到軟件體系的數據傳輸任務。

轎車焊接出產線,選擇耐高溫、防粉塵、防金屬、防磁場、可重復使用的有源封裝標簽，轎車配件rfid出產線辦理體系經過自動辨認作業來監控焊接出產線作業。可將操作指示信息(車種信息、焊接指示信息、程序等)存儲在方針托盤中，天線為了避開人和機器的影響可設置在焊接出產線較高的地方，因為RFID標簽的強抗污染才能和強耐久性，大大減少了辨認錯誤而且能夠有效進步內部供應鏈的可視化程度。

轎車涂裝出產線的工藝進程繁雜亂亂、車型改變大、出產靈活性大，而轎車涂裝的意圖在于使銷售的每1輛車讓顧客看起來都更加完美。因而，車間出產線的各個工藝環節都有必要具有十分高的自動化水平緩質量監控體系。深圳一物一碼公司，所以，在出產線自動操控體系的車身辨認體系中選用轎車配件rfid出產線辦理體系能夠對出產進程中各類現場數據的計算、狀況監控以及質量檢測等信息進行實時采集，及時送至出產操控中心。

在轎車涂裝出產線上，運送設備為滑撬運送機，在每1個載有轎車車身的滑撬上都安裝有1個耐溫達240℃的RFID無源標簽，在整個出產流程中，這個標簽隨工件運轉，形成了1個隨車身移動的數據，成為1個隨身攜帶數據的“智能車體”。轎車配件rfid出產線辦理體系根據出產工藝及辦理的不同需求，可在涂裝車間出入口處、工件物流的分岔處、重要的工藝進程(如噴漆室、烘干室、存儲區等)入口處設置現場讀寫站。每個現場讀寫站都能夠完結滑撬、車身信息和噴涂色彩及次數的寫入，同時把信息送入操控中心。

深圳一物一碼公司，RFID技能結合光纖以太網及現場總線能夠構成一個雜亂的自動操控轎車配件rfid出產線辦理體系，實現轎車涂裝出產線的柔性出產，進步轎車車身出產的自動化水平緩習慣不同種類出產的靈活性，使轎車配件rfid出產線辦理體系具有很好的可靠性和容錯才能。

轎車總裝出產線總裝車間作為轎車整車出產的最終環節，觸及零部件很多、工序繁復，對保證轎車質量和出產進展起著重要作用，任何安裝工序的中止就意味著作業的耽誤。在總裝出產線上，特別是在選用轎車配件rfid出產線辦理體系按時制出產方式的流水線上，原材料與零部件有必要按時送至工位，庫存與物料供應也有必要合作車輛安裝進展。選用轎車配件rfid出產線辦理體系之前，轎車制造廠是以人工方式，經過選用條形碼或紙制辨認卡來實現對車輛安裝進展的實時追尋與監控，其缺陷是條形碼和辨認卡極端簡單被破壞、調換或丟失，然后形成出產作業呈現錯誤操作。

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